周二（4月26日）据国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，从4月26日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元。
相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。此次调整，是在今年国内成品油调价机制连续六次搁浅后，汽柴油价格首次调价，折合每升90号0.12元、93号0.13元、97号0.14、0号柴油0.14元。

    虽然这是今年以来成品油价格首次上调，但和之前相比，本次涨价幅度并不大，对消费者来说影响有限。

    值得注意的是，此次调整并不意味着成品油价格自此站上地板价。目前，国际原油市场利空与利好并存，如美国库存高企的同时，产量也在下滑;伊朗在带动增产预期的同时，中、美、欧、日又为需求提供了支撑。

    有分析师表示：整体而言，油价目前可能还将以震荡调整为主，如果没有特别的利空事件发生，下轮国内成品油价调整有可能再度迎来上涨的局面，即年内或出现首次两连涨。

    加油站利润率持续攀高。

    在诸多因素的共同作用下，国际油价终于在过去10个工作日里站上了40美元/桶的地板价，使4月26日成为1月13日以来的首个上调窗口。

    本次调价的幅度为，汽油价格每吨上调165元，折合成93#汽油，每升约上调0.13元;柴油价格每吨上调160元，升价上涨0.14元。

    和以往的调整相比，本次调整的幅度不算大。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮油价上调后，一直到大约半个月以后下一次调价，该私家车主大概只需多花13元在加油上。

    即使这样，本次调价对于加油站来说仍然有不小的好处。数据显示，自地板价出台以来，国内成品油的批零价差就一路走高，全国汽油批零价差从1月13日的1003元/吨，涨至4月26日的1476元/吨，柴油则从265元/吨上涨至911元/吨。主营汽柴油批发价格或难以同步上涨，这就造成汽柴油批零价差将进一步拉大，加油站利润也将持续增加。